Un informe del Observatorio Social del Transporte advirtió sobre la situación del sistema interurbano de pasajeros en Santa Fe y sostuvo que las tarifas aumentaron hasta un 1.436,1% en los últimos tres años, muy por encima de la inflación y de la evolución de los salarios. Según el relevamiento, desde diciembre de 2023 el Gobierno provincial autorizó seis incrementos tarifarios que llevaron el aumento promedio de los boletos al 994,2%, mientras que la inflación acumulada en ese período fue del 303,5%.
El estudio, que será presentado este miércoles junto a concejales de distintas localidades del área metropolitana de Rosario y la diputada provincial Lucila De Ponti, analiza especialmente los recorridos entre Rosario y ciudades vecinas. En el trayecto entre Rosario y Villa Gobernador Gálvez, el boleto del servicio Expreso pasó de $262,50 en diciembre de 2023 a $3.231 en agosto de 2026, un incremento del 1.130,9%. La misma variación se registró en el recorrido entre Alvear y Rosario.
El caso más pronunciado corresponde al trayecto entre Pueblo Esther y Rosario, donde el pasaje pasó de $381,54 a $5.861, lo que representa un aumento del 1.436,1%. De acuerdo con el informe, para un trabajador que realiza 40 viajes mensuales entre ambas localidades, el gasto en transporte pasó de representar el 9,8% del salario mínimo a absorber el 62,3% de ese ingreso.
El coordinador del Observatorio, Eduardo Toniolli, atribuyó la situación al retiro de los subsidios nacionales al transporte y cuestionó la política tarifaria aplicada por la Provincia. «El Gobierno nacional se retiró de los subsidios al transporte de pasajeros y, como consecuencia, la Provincia habilitó seis aumentos desde diciembre de 2023. Eso llevó a un incremento cercano al mil por ciento de las tarifas», sostuvo.
Además, el dirigente aseguró que la crisis también impactó sobre la prestación del servicio, con una reducción de frecuencias y unidades que derivó en una caída estimada del 40% en la cantidad de pasajeros durante los últimos tres años. Frente a este escenario, el Observatorio propuso declarar la emergencia provincial en transporte, ampliar el fondo compensador y avanzar en mecanismos de subsidio para aliviar el costo que afrontan los usuarios.