La construcción del nuevo puente que unirá las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé alcanzó un avance del 45 por ciento y se convirtió en la obra vial en ejecución más extensa de la Argentina. Con una longitud total de 1.324 metros, la estructura sobre el río Salado también figura entre los mayores proyectos de infraestructura vial actualmente en marcha en Sudamérica.
Según datos difundidos por el gobierno provincial, el viaducto sólo es superado en el continente por el puente Chacao, en Chile, que tendrá una extensión de 2.754 metros y un grado de avance cercano al 65 por ciento.
La obra, financiada íntegramente por la provincia, ya completó el montaje de 90 vigas y permitió finalizar 18 de los 43 tramos previstos sobre el río. De acuerdo con la Dirección Provincial de Vialidad, la infraestructura básica registra un avance del 95 por ciento, con 131 de los 136 pilotes ejecutados y 130 columnas ya hormigonadas.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que los trabajos continúan en simultáneo sobre el puente y en los accesos urbanos de ambas ciudades. “Es una de las obras más emblemáticas de la historia de la provincia”, sostuvo.
En Santa Fe avanzan las tareas de terraplenes, hormigón y tendido eléctrico, mientras que en Santo Tomé se ejecutan desagües pluviales y obras de readecuación de servicios, además de los primeros trabajos viales sobre calle Mitre.
El nuevo enlace vial reemplazará al actual Puente Carretero, cuya estructura presenta severas limitaciones y problemas de mantenimiento. La obra forma parte del plan provincial de infraestructura que incluye nuevas conexiones y puentes en distintos puntos del territorio santafesino.